物流巴士獲悉，《集裝箱規(guī)范》（2016）將于2016年9月1日生效，生效后替代《集裝箱規(guī)范》（2012）。
集裝箱規(guī)范主要是依據(jù)近年來我社的集裝箱審圖、檢驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合業(yè)內(nèi)集裝箱制造技術(shù)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)、及國內(nèi)外相關(guān)規(guī)則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的最新要求編制完成。與2012年版規(guī)范相比，本次主要修訂內(nèi)容如下：
1. 對(duì)明顯安全風(fēng)險(xiǎn)集裝箱結(jié)構(gòu)缺陷及運(yùn)輸限制要求進(jìn)行了細(xì)化，并增加了附錄I批準(zhǔn)的連續(xù)檢驗(yàn)計(jì)劃（ACEP）制定指南。
2. 對(duì)集裝箱板材、焊接和無損檢測(cè)的相關(guān)要求重新進(jìn)行修訂。
3. 對(duì)通用集裝箱的“箱頂結(jié)構(gòu)”、“載荷傳遞區(qū)”和“鵝頸槽”等相關(guān)要求重新進(jìn)行修訂。
4. 在“橫向剛性試驗(yàn)”和“縱向剛性試驗(yàn)”中增加45英尺箱的中間角件試驗(yàn)要求，對(duì)橫向固縛試驗(yàn)、單門營運(yùn)試驗(yàn)及貨物系固試驗(yàn)等要求進(jìn)行修訂。
5. 刪除了與IMDG相同的內(nèi)容，并作出指向性要求。另外，增加了擬使用應(yīng)變強(qiáng)化技術(shù)的奧氏體不銹鋼制低溫絕熱罐式集裝箱的原則性要求。針對(duì)鐵路敞車運(yùn)輸模式，增加附錄II補(bǔ)充規(guī)定了鐵路敞車運(yùn)輸罐式集裝箱的附加要求，包括罐式集裝箱鐵路敞車運(yùn)輸工況的有限元計(jì)算要求和樣箱試驗(yàn)要求。
6. 對(duì)弱箱代碼、IMDG銘牌等要求重新進(jìn)行了修訂。
7. 編輯性修改和調(diào)整。
本文來源于中國船級(jí)社。
