一、深圳到洛比托海運(yùn)（概況）
港口中文名：洛比托
港口英文名：LOBITO
港口代碼：AOLOB
港口縮寫(xiě)：LOB
所在國(guó)家：ANGOLA
經(jīng)緯度：12 ° 20'0"S,13 ° 34'0"E
時(shí)差：-2:00
錨地：LOBITO 灣內(nèi)
泊位吃水：10.7
海圖號(hào)：1215
港口類型：Deepwater Seaport
港口大小：Medium
洛比托港LOBITO位于安哥拉（全稱：安哥拉共和國(guó) THE REPUBLIC OF ANGOLA）西海岸的中部，瀕臨大西洋的東南側(cè)，是安哥拉南部的主要港口之一，又是扎伊爾和贊比亞部分物資的中轉(zhuǎn)港。早在16～17世紀(jì)，由于橫貫東西的本格拉（BENGUELA）鐵路興建以后，港口逐步得到了發(fā)展。該條鐵路長(zhǎng)達(dá)1340km，可與扎伊爾及贊比亞的鐵路相接，是南部非洲的一條鐵路干線。該港還是安哥拉南部地區(qū)的物資集散中心。有食品、水泥及麻袋等中小型工業(yè)。港口距機(jī)場(chǎng)約41km。?該港屬熱帶草原氣候，盛行東南風(fēng)。年平均氣溫約22℃。每年5～8月多霧。全年平均降雨量約500mm，3～5月為雨季，大風(fēng)和雨影影響裝卸作業(yè)。平均潮高：高潮為1.7m，低潮為0.5m。
港區(qū)主要碼頭泊位有6個(gè)，岸線長(zhǎng)1130m，最大水深10.7m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、電動(dòng)吊、浮吊、鏟車及拖船等，其中浮吊的最大起重能力達(dá)100噸，還有直徑為203.2mm的輸油管供裝卸使用。港區(qū)的倉(cāng)庫(kù)及貨棚可堆存10萬(wàn)噸貨物。
裝卸效率：糧谷每小時(shí)裝250噸，礦砂每小時(shí)裝450噸。大船錨地水深約18m。本港轉(zhuǎn)口區(qū)始建于1961的，轉(zhuǎn)口的貨物無(wú)專用倉(cāng)庫(kù)。1992年集裝箱吞吐量為9756TEU，年貨物吞吐能力約500萬(wàn)噸。主要出口貨物為咖啡、礦砂、劍麻、魚(yú)產(chǎn)品、皮張、豆及鹽等，進(jìn)口貨物主要有機(jī)械設(shè)備、煤、建材及日用百貨等。主要貿(mào)易對(duì)象為美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、巴西及葡萄芽等，其中美國(guó)約占進(jìn)出口的70％。
二、深圳到洛比托海運(yùn)費(fèi)
| 起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 |
| 赤灣 | 洛比托 | CMA | 1900 | 3200 | 3200 | 1 | 42 |
| 海運(yùn)價(jià)格變動(dòng)頻繁，此運(yùn)價(jià)僅供參考，請(qǐng)以客服當(dāng)天實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn) | |||||||
三、深圳到洛比托海運(yùn)附加費(fèi)
| 中文 | 英文 | 20GP | 40GP | 40HC | 單票價(jià)格 | 幣種 | 備注 |
| 碼頭費(fèi) | THC | 825 | 1230 | 1230 | 0 | CNY | |
| 文件費(fèi) | DOC | 0 | 0 | 0 | 500 | CNY | |
| 安全保險(xiǎn)費(fèi) | ISPS | 0 | 0 | 0 | 12 | USD | |
| 封條費(fèi) | SEAL | 60 | 60 | 60 | 0 | CNY | |
| 打單費(fèi) | EIR | 40 | 40 | 40 | 0 | CNY |
四、深圳到洛比托海運(yùn)流程
（1）訂艙
（2）確認(rèn)訂艙放SO
（3）打單后提柜
（4）去客戶工廠裝柜
（5）還碼頭
（6）安排報(bào)關(guān)
（7）順利放行后開(kāi)船。
五、深圳到洛比托海運(yùn)是如何清關(guān)的？
整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國(guó)家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。
六、深圳到洛比托海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)
1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。
2、返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過(guò)磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。
3、提單副本出來(lái)后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。
4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。
